18日，在第四届“亚洲物流及航运会议”开幕式上，香港特区行政长官梁振英指出，双十一购物节成了全球最大的网上购物节，比圣诞、春节都要大。这是电商的成功，也是物流业的机遇。”中国电商快速发展背后，物流业正开创新的商机。

　　“香港拥有不可取代的优势”，梁振英说，“这个会议就体现香港在物流产业方面的价值。”梁振英说，香港位处亚洲心脏，地理位置优越，是华南地区的门户，扮演着联系中国及世界市场的超级联系人角色。而2004年中国内地与香港签订CEPA协议，香港服务提供者包括物流、货运代理服务、仓储、航空运输销售代理、海运及道路货运服务，可享有优惠待遇进入内地市场；国家“十二五”规划，亦明确支持香港发展物流业、巩固和提升香港国际航运中心地位。同时，除了在全球经济竞争力排名领先外，香港是重要的区域中转中心，超过7500外资公司设于香港。

　　“现时亚洲GDP占全球总额约三分之一，增长潜力庞大；‘东盟-香港自由贸易协议’已展开正式谈判，落实有关协议将有助香港进一步加强与亚洲国家的经济联系。”梁振英说。根据国际货币基金组织最新的预测，亚洲GDP今年将增长6.5%，而全球是3.3%。

　　对此，联邦快递南太平洋区域副总裁Karen Reddington回应，空运、陆运及海运的可靠性是电商发展的基础，香港在这点上具有“天时地利”。

　　中国一号店运营副总裁王海辉认为，香港还应利用自身优势解决全球信息不对称的问题。“例如，帮内地消费者找到所需的国外商品，亦可把国外的品牌中转香港，引入内地。”

　　利丰供应链管理(中国)有限公司高级副总裁耿强则指出，香港是现时物流的第一选择，但香港整体物流设施较为短缺，价格居高不下，希望深港逐步融合发展之后，对物流完善有促进作用。

　 中国顺丰速递集团副总裁李东起表示，香港的地理和政策优势，最利于把“零散购物变大宗货物”，进出货物在香港分拆，作为自由港的香港可成为理想分流地。

香港贸发局总裁方舜文则表示，香港拥有四通八达的对外交通网络，香港国际机场是世界最繁忙的货运枢纽、又是最繁忙的客运机场之一，每天平均1000多架次飞机起降，全球半数人口的居住地可于5小时航程内到达；亦有优质可靠及高效的港口航运服务及设施。此外香港亦在寻求陆路中转发展。29公里长的港珠澳大桥、连接中国与欧洲的丝绸之路，都会为物流发展“助力”。