香港国际机场东莞空港中心是全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，位于东莞虎门港综合保税区，首创在东莞设立香港机场货站，将香港机场货站的出口货物集拼、安检、打板和进口货物拆板、理货等物流核心功能，跨境延伸至东莞；经香港立法会、民航处修订货物过境、安检条例，加强粤港两地海关监管互认，在空港中心实现了出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。空港中心独立航空代码“ZTI”（东莞），在国际航空运输领域作为“始发港”和“目的地港”开展航空业务。

该项目是粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，亦入围2023年港航物流业创新案例。香港机管局与东莞市人民政府于2023年2月，就建设“香港国际机场物流园”签订了合作协议，香港国际机场东莞空港中心亦于同年4月18日正式运行，如今正式满周年。

香港国际机场东莞空港中心项目正引进更多航空公司、大货代、大平台入驻，打造航空货运生态。空港中心亦计划抢抓低空经济发展机遇，加快实现“低空+跨境”、“低空+集送”、“低空+通关”等应用场景。此外，空港中心长远计划已经选址东莞港临港地块，由香港机管局和东莞港务集团共同投资建设，首期投资额约44亿元（人民币，下同）。香港机场管理局商务执行总监、莞港智慧空港投资（东莞）有限公司董事长陈正思表示，项目建设内容包括全自动化码头工程、智能化空运货站、高增值物流中心、现代化国际快递仓和高效率货运代理仓等。项目预计2026年投入使用，每年货物处理能力将超100万吨，创造就业岗位6000余个，投产十年内可每年贡献外贸进出口货值3000亿元以上。

空港中心亦吸引了国际国内的龙头物流企业进驻合作。18日，空港中心与4批项目的企业进行集中签约。签约企业之一、怡亚通副董事长陈伟民表示，怡亚通将借助空港中心进口通道，全力推动将东莞港打造成为高端电子元器件贸易及物流集散基地，预计年进口额不低于20亿元。签约企业之一、杭州英商巨门供应链管理有限公司董事长宁欣表示，未来将连手东莞港务集团共同打造面向欧洲的跨境全链路小包专线服务。

空港中心项目封关运作一年来，已获得24家航空公司认可，超100家货代入驻，服务大湾区企业超500家。香港机场三大货站亦已进驻空港中心常态化运营，亚洲空运中心正是其中之一。亚洲空运中心行政总裁周德才分享称，公司2023年进驻空港中心开展业务，截至今年3月，一年来累计操作货量1500吨，货值近26亿元（人民币）。

在亚洲空运中心的大力推动下，空港中心“HKG一码通”进口模式才得以打通。据透露，空港中心3月20日完成了首次转运数据流测试；4月12日，完成首票“HKG一码通”进口实货测试。此次创新的进口信道允许进口航空货物从香港机场以“机坪直提”方式调拨进入空港中心，企业可以在完成拆板、理货后，再办理报关手续。全程采用专船、专车、专线、专用码头运输，助力粤港物流一体化，两地协同发展，分工双赢。业界指出，相比传统进口模式，空港中心进口信道开通后运输时间可节省1天半，香港作为国际航空枢纽优势将更巩固。