目前，专业做深圳到香港物流运输的大型物流企业——飞龙世纪物流目前启动跨境运输车辆达68台，运力已经恢复过半，能够大量接收深圳香港两地的进出口货物。

据了解决，整个深圳香港跨境货物运输市场的最新进展如下：

（1）4月深港跨境货物运输日均6,962标箱，增长72%；

（2）目前，深港跨境货车通关配额已由3月中旬的每日500车次放量增长至每日超过3,500车次，其中，生鲜运输配额不设限；

（3）4月下旬，深圳湾口岸接驳点完成改造，入境接驳车位由32个增加至60个；莲塘口岸接驳点已建成并投入试运行，增设入境接驳车位30个；

（4）从2月19日开航至今，深圳港累计完成“深港跨境水路运输”2,888班次，完成集装箱运输32万标箱，总运输货物169万吨；

（5）开通深圳平湖南铁路场站至香港编组站的集装箱列车，从3月2日开通至今，供港铁路货运班列共开行43列，已累计发送550标箱，货重1,528吨；

（6）组织开通深圳至香港货运包机航线，目前每天执飞两个班次，3月19日至今，已累计运输货物3,756吨。

飞龙世纪物流的深港跨境运输车辆

随着深港两地疫情的持续缓解，跨境物流明显提速，深圳海关也采取多种措施通过“提前申报、抵港直装、非侵入式查验”等方式，加快港口通关陆路化进程。据深圳市交通局统计，按照“海陆空铁”四种方式统一折算为标准集装箱计算，4月深港跨境货物运输日均6,962标箱，环比3月份日均4,048标箱增长72%；不过，同比日均增幅不大，仅微增1.34%。

3月14日以来，深圳实施深港跨境货车“口岸全接驳”模式，跨境司机入境后，在口岸接驳点等候休息，将跨境货车交由内地接驳司机完成内地端运输作业，待跨境货车返回后再驾车原路返港，确保做好防疫情输入的前提下，实现深港跨境货车“好进快出”。此举令大量跨境货柜运输受到了影响。

不过，深圳市立即组织开通供港运输“海上快线”、铁路援港班列和深港货运包机航线，持续提升口岸接驳点周转能力，实施分时预约入境，合理安排部分非生鲜跨境货车与生鲜跨境货车“错峰通关”，在确保防疫安全的前提下，全力保障供港生活物资运输稳定、企业供应链产业链稳定。

为了促进深港跨境物流运输，深圳市推动用足用好通关配额。目前，深港跨境货车通关配额已由3月中旬的每日500车次放量增长至每日超过3,500车次，其中，生鲜运输配额不设限。建立跨境货车入境作业分时预约机制，根据口岸接驳点单位时段吞吐量和口岸开放时间，依托“跨境安”系统合理有序安排各时段通关配额，实施「削峰填谷」管理，高峰期分时预约，其余时段不作分时预约限制。

4月下旬，深圳湾口岸接驳点已完成改造升级并投入使用，入境接驳车位由32个增加至60个；莲塘口岸接驳点已建成并投入试运行，增设入境接驳车位30个。同时，充分利用深圳文锦渡口岸通关能力，在充分保障生鲜运输的前提下，每日19时后给予非生鲜跨境货车“错峰通关”。推动提升接驳点运转效能，努力打通跨境运输堵点，畅通接驳点微循环，优化调整口岸接驳点跨境货车消杀工作，采取通风和消毒同时进行的方式，将消杀时间由30分钟优化缩短至15分钟。