受惠内地强劲出口增长，香港未来10年出口平均每年增长料达5.7%，将继续成为全球主要贸易枢纽。国家坚定推进更高水平开放，内地进出口强劲增长，水涨船高下香港当然受惠；但要乘势起飞，香港就要借助金融、专业服务的既有优势，推动物流业高端化发展，拓展贸易融资、保险租赁、海事仲裁等服务，为巩固香港全球贸易枢纽地位提供更有力支撑。

有报告预测全球贸易将翻倍增长，同时未来贸易走廊仍然会跨越洲际，而中国将是全球出口贸易增长的最大动力，预计出口平均增长超过7%；内地亦将是香港主要的出口贸易走廊，预计出口平均每年增长达6.1%。香港作为全球商品转口枢纽，当然可从内地的强劲增长中受惠。当前香港首先要做好与内地的防疫对接，早日与内地恢复正常通关，才能更快更多受惠内地经济增长。

但必须看到，香港作为细小的外向型经济体，若满足于传统转口贸易，易受外围市场风险冲击，如新冠疫情下全球供应链受阻，香港去年全年经陆路、空运、水陆运输的货运量，分别录得7.7%、6%、5.3%的跌幅。当前国家正推进内外贸新格局、发展外贸新业态新模式，加快发展跨境电商等新型贸易，对香港既是机遇更是挑战，香港应发挥金融、法律等高端服务、与国际市场高度接轨等综合优势，加快发展高端物流服务，把香港打造成国际商品贸易和服务贸易的重要枢纽。

一是推动高增值航运服务发展。不少有识之士认为，香港的航运产业不仅是货柜码头，也应当包括发展类似伦敦的高端航运服务业，如发展海事法服务等。特区政府近年积极推展香港船舶注册服务，强化对船东的支持，成立了海运业务委托人专责小组研究税务宽减建议，以吸引更多船舶管理人、代理及经纪落户香港。

二是加强与大湾区内地城市合作，共建世界级港口群。大湾区高质量发展一日千里，水陆空多式联运，生产链向芯片等高科技制造业转型，高增值物流需求增长迅猛，香港现有港口设施亟需升级，需要在智慧港口、数码化航运等方面提速发展，与大湾区内地港口分工合作、优势互补、共赢发展。

三是发挥香港本港金融优势，满足内地外贸创新所需。上月结束的广交会已对跨境电商、海外仓等新业态新模式开放，广东正大力发展数字贸易，培育贸易数字化生态链条，发展人民币离岸经贸业务、外汇离岸贸易业务等。香港应主动配合内地外贸创新，大力发展贸易融资、飞机船舶租赁、保险法律服务等香港具潜力的高端贸易服务，把握内地出口强劲增长的机遇，全面提升本港全球贸易中心的竞争力。