谈起顺丰，人们想起的第一个标签很大可能就是“快”。事实上，从业绩上看，顺丰长年称雄的时效市场，也是其自身发展的压舱石。从市场反映看，顺丰时效优势带来的品牌效应，也得到了高端消费市场的认可。

顺丰此次产品升级，并不只是围绕“快”做文章，更是对产品的梳理，对服务的优化。事实上，在本文看来，“快”，并不是顺丰的唯一竞争力。

快递业是服务业，服务业拼的是服务力。于快递而言，“快”是服务好的重要表现，但并不是唯一。而关于“快”，顺丰创始人王卫也曾有这样的表述：“我认为未来的快首先是要满足客户体验，再去快，而并不是以前所谓理解的无限度不断追求快，而没有去体会我们客户的体验。”

所以，关于快递企业的竞争力，与其简单的用“快”做衡量，或许用“好”或许更合适，而“好”就包括了多个方面，有速度、有安全、有性价比等等。相比于“快”，“好”更为难得——提速了，快件安全能不能有保障，有没有派前电联，能不能做到上门签收……简而言之，是能不能让客户在一个个细微体验中，对服务有认可。

所以就顺丰此次产品升级而言，与其说是时效提速，不如说是服务升级——快仅仅是基础，稳定的时效和精准的交付才是顺丰想要达成的目的，而核心关注点在于客户体验。

顺丰靠什么支撑“好”的客户体验？

其一，丰富且独特的资源

顺丰拥有独特的、稀缺的“天网+地网+信息网”三网合一的综合性物流服务网络。天网方面，顺丰航空是国内最大的货运航空公司，以“全货机+散航+无人机”互为补充的天网体系为顺丰构筑了时效壁垒；地网方面，完善的末端网点、稳定的配送队伍、密集的中转分拨、高效的运输网络及智慧的客服体系等地网体系，构建差异化服务壁垒。信息网方面，顺丰通过将大数据、区块链、人工智能、物联网等前沿技术应用到各个业务环节和场景，构建信息网平台。

其二，强管控的经营模式

顺丰采用的是对全网络强有力管控的经营模式，总部掌控整体物流网络的关键环节及核心资源，对各分支机构实施统一经营、统一管理。这种对一盘棋的掌控力带来的是目标统一与坚决执行，进而保持经营的稳定性与标准化、高运作效率和高服务质量，从而提升客户忠诚度和品牌美誉度。

其三，重投入强优化

如前文所示，2020年，顺丰不断进行内部运营优化，提升全链路各环节效率。而技术研发也能帮助顺丰实现对自身物流网络的全面精细化管理，实现对物流全链路过程的准确监测。再加上丰网、丰巢、驿收发等布局，也为发力电商件提供了良好的基础。

而按照顺丰控股此前披露，还拟募集资金不超过220亿元，投向设备自动化升级、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程、数智化供应链系统解决方案建设、陆路运力提升、航材购置维修等项目。这也将进一步夯实顺丰在领先的服务时效、服务质量方面的核心优势，提升一站式综合解决方案能力，为向客户提供“适配”的服务打下良好基础。（文章来原网络）