目前，我们都无法预测此事件何时结束，但可以预测，影响将是巨大的。我们来听听，在香港运输行业同行的怎么说的。

当前形势严峻，我们有意识到，由于供应链断裂，可能会导致货运航班、船期延误。面对这不利的形势，有些客户会迟疑，是否要接受那些在生产和交付期方面欠缺弹性的新订单。

由于需求降低而消减一些航班、船期也许是合乎逻辑的，但却不应导致严重的运力短缺，再加上不可靠的船期、班次，将会对贸易造成不良恶果。

现时的情况是，大量临时取消的航线、航班删减，和取消靠泊某些港口，导致供应连无法管理。相信你们飞龙世纪物流所处的深圳到香港物流行业也是。这导致的结果是运费被提高到不合理和不可接受的水平。

最近我尽力向海关买家解释，我们所出的货物是安全的，付运过程中不会现传播，因此可以安心收取货物。专家表示，付运货物的环境是不利于病茵存活的，因此不会出现传播危机。世界卫生组织也证实了这一点。

面对当前疲弱的经济，买家和供应商将重新设计他们的供应链。根据目前深圳到香港物流的出货情况，我们可以预见，采购、生产和供应各个程序将加速多元发展。

这较于在2000年日本地震和海啸，以衣泰国洪水泛滥后发展规模要大得多。这两次整件均导致生产商重新检测供应链，以确保生产不会中断。此次整件半促使生产商全面检视供应链，而不仅是核心组件的供应。

当前生产及物流业受重挫，政府应为业界作舒缓和提供协助，以帮助渡过难关，以确保物流业正常作业。但是，我们必须将目光放远，制定长远策略，应对新的供应链格局。

物流服务供应商也须具前瞻性，能够在投资选址，以及如何进行多元化发展和投资方面，为客户提供意见，以确保在有服务需求时提供适时所需的物流服务。

对于生产商来说，与物流合作伙伴也是明智之举，这是因为我们非常了解生产商这些发展中国家建立新业务时必须克服的物流障碍。

编后语：

无论如何，此事事件总会过去，物流业界必须重新加强装备，为这事过去后的发展做好准备。飞龙世纪物流希望所有人都能安然渡过，物流业界能迅速恢复，繁荣指日可待！