不可否认，了解运输市场行情和知晓同运输公司打交道的学问确实能让货主省不少运费。但货主出货前期准备工作的重要性也不应忽视。专业深圳到香港大货运输的飞龙世纪物流公司操作部经理表示，货主出货前的准备充分及运输过程中的配合非常重要。下面，小编整理同事提供的几项深圳发货到香港的省运费技巧，和大家分享。

货主可以在装运前对产品包装进行科学计算。具体的做法就是参照集装箱的容积，或是随运车辆的容积。（这些承载工具的尺寸运输公司都有的，货主可以问运输公司要。）

比如，一个纸箱装有10件货，但按这样装箱，一只货柜装不下，可以改一个纸箱，装15或20件，再根据承载工具内箱尺码设计纸箱尺寸，研究出一种最佳的装箱方案，达到装车的最理想状态。

或者将两个订单合装一整柜，或是将超出的数量留下来下次再发运。

这样省下来的运费会相当可观。

货主要节省运费，很重要的一点就是了解运输公司的操作流程，如果双方配合默契，可以节省一些不必要的开支，使货物顺利通关出运。

首先，发货人能提前定好舱位，及时备货。飞龙世纪物流会碰到一些货主，赶在SO截关期前一天下订车单，要求运输公司当天或第二天上午交到。理论上来说，香港和深圳的距离不远，当天到港交仓没有问题。但，不能排除其它影响时效的因素，比如：通关不顺畅、车辆调配衔接时效、香港排队交仓等。

老练的货主不会这样做，通常都是提早订好仓，并发送SO给到承运的中港运输公司，配合运输公司的时间，太早和太晚都不好。如果赶不上SO上的截关期，推迟会产生额外费用。

再者，就是报关的问题。报关顺利与否直接关系到费用问题。这一点在深圳口岸特明显。比如经陆路口岸如文锦渡或皇岗口岸出运到香港码送的船期，报关当天没有通过的话，单的压夜费抵得上一趟运费，好说话的中港运输公司能打个折扣，但想全勉不太可能，毕竟运输企业的成本是实际产生的。

压夜费还是小事，赶不上截关，得等下一班或改走时效更快的空运，又是一笔费用。所以，飞龙世纪物流的操作员们都会要求货主仔细检查报关文件是否齐备正确，再安排出运。 

还有一项，还是关于报关。报关的准确性与实际装货情况一定要相符，如果实际装货情况有变化，一定要更改报关文件。每次出货经口岸出运，每个海关都有例行查货，海关发现实装数量与报关数量不一致的话，会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用，海关的罚款肯定会让你心痛好久。更多的麻烦除了上面提到的赶不上SO截关日期，还有延误客户的收货时效，给发货人带来更大的损失。

更多节省运费的小技巧，您可以咨询我们飞龙世纪物流，做为专业香港专线，懂香港更懂香港物流的中港运输公司，我们可以说是业内有好口碑的企业，服务有保证，运费价格合理。这还真不是自夸，试走几票货您就知道了。