客户永远是最聪明的，特别是在寻找负责货物从深圳香港两地口岸进出口运输的物流公司时，那不是货比三家，而是货比五家，甚至更多。敲门砖便是价格，再比车辆，再比香港仓库、交仓时效，最后是综合运输实力对比，有些客户看重价格，有些倾向于服务，大部分则是价格与服务兼顾。在多方面对比下，非常荣幸客户选择了我们飞龙世纪物流有限公司。

客户要订10月30日到香港的2台8吨车，赶当天15：00截关，29日下午临近下班，才确定下来委托给飞龙世纪物流公司来运输。业内人士都知道，因报关、车辆安排等原因，深圳到香港专线一般需要提前1-2天订车，最迟前一天就要安排好第二天的车，临时要车会打乱之前的排车，给调度工作增加困难，容易造成混乱局面。况且，来的还是新客户，双方彼此不了解。

不过，这个担心在我们飞龙世纪物流是不存在的。自营运输车辆，备有港车司机、港车骑师及专业的调度、关务、操作人员，我们凭借自身的优势，及14年行业所累积的资源，调度经理迅速反应，做出相关出货计划：对30号的车辆做出调整，确定客户用车，并提前通知我们的香港本地车队人安排人员做好接驳工作，待中港车辆将货运抵我司香港元朗仓立刻安排过车、交仓事宜。

有一句老话，叫做计划赶不上变化。装货当天，客户要求上午9：00到厂装货，由于客户工厂工人连夜加班赶货还没来得及包装，只有让准时到厂的司机在外等待，临近中午，才完成货物装卸工作。之后，客户才提供货物装箱单、发票进行报关事宜。

根据当事中港操作员的经验，若货物通过香港关，再到香港元朗仓库进行中转交仓肯定是赶不上截关时间的，为保证货物准时入仓，对接的操作员征得客户同意，决定由原来的香港本地车队交仓改为中港车直交码头，货物比预计时间早1个小时完成入仓。

和飞龙世纪初次合作的客户，当事业务员都会全程跟时，根据货物的情况、运输中遇到的问题，给客户提供专业的建设，协调好各方与客户进行配合。再者，飞龙世纪物流的操作人员全部都有操作岗位上工作多年，有的甚至是和公司一同成长，她们丰富的操作经验及广泛协作关系最终保证了货物顺利交付。