随着全球经济一体化的发展，国内外各项贸易活动越来越频繁，小编所在的中港货运行业是服务于深圳到香港的进出口跨境贸易。近年来，客户对货物的快速响应能力和到货质量提出了更高要求。

货车司机做为货物流运输的真正的执行者，会被说素质低下，或说他们没有文化，更有甚者是直接看不起他们。但他们，处于公路货运最基础的环节，是关乎货运发展“源动力”。

其实，我们的货运司机们，那些处于货运最末端的人，与客户最直接接触的人，他们处于恶劣的工作环境中，生存现状是这样的：

1.收入不高，司机一次性买辆车较为困难，大部份都是在运输企业工作。

2.社会地位不高，学历不高，大部分人对其缺乏应有的尊重感。

3.常与狭小的驾驶室为伴，生存环境恶劣，很多司机患上职业病。

4.“公路三乱”是他们最惧的“大老虎”；还要时常和交警、路政、运管等打交道。

5.没有较完善的货运司机服务培训标准，司机对车辆也没有较高的维护意识，车辆看上去总是很破旧，对车辆安全认识不够，

6.经济下行，运力过剩的大环境致使货源不稳定、货运司机竞争同质化、低价化，不断压低运价,似乎成了中港货车司机提升竞争力的唯一选择。

7.各项剥削严重：货主的随意刁难，克扣运费；挂靠公司收取名目繁多的费用，但却不能承担任何风险，司机风险承担最大。

驾驶室为伴，生存环境恶劣，很多司机患上司机职业病：胃病、颈椎病、腰间盘突出……每一项都不是小病。这都极大地减弱了司机的工作满意度。往大方面讲，司机面临这样的工作局面，怎能做好客户的中港物流服务体验呢，这在很大程度上影响了物流发展水平。

针对上面的问题，飞龙世纪物流会想办法改变公司司机的工作环境：培养服务意识，提高其职业素养，统一车辆形象，再结合其他部门，为客户提供货运服务。所有的环节都做好了，那我们的提供的就是优质的服务了。

因此，我们建议大家多想想如何去改变司机的从业环境，如何给他提供一个有稳定收益、有保障的从业环境（如在有稳定收益的基础上，公司给司机提供标准的服装、衣帽等，不要让他们感觉还生活在社会的底层，从最基础做起为他们考虑）。当他们的从业环境得到改善了，标准完善可执行了，物流整体服务水平就得到提升了。