为给客户提供更完美的出货前咨询体验,作为业务客服的小编自愿举手申请到隔壁操作部门学习。经过一个星期的高强度培训,小编实际操作了那么几单,并拿到了公司绝密操作流程,总结下来和大家分享。(请习惯复制+粘贴党们注意!严肃!本文出自飞龙世纪物流,未经同意不可转载!)
先和大家讲出口到香港的柜子操作流程(后面有机会再讲吨车):
(1)客户下订单。
通常是有两种类型的柜子:一种是码头柜(需提供SO);另一种是租柜(不用SO,到堆场租柜,或者是直接用我们飞龙世纪物流的自备柜)。
(2)到系统,登记柜子统计表。
系统,就是我们请专人设计的中港运输操作系统,自从有了它,整个操作流程顺畅许多,节省了不少人工呢。
(3)发派车单给司机(SO+派车单)。
司机收到后,会在约定时间,开我们的中港两地拖车去到香港码头提空柜,然后经过入境关口上大陆工厂装货。
(4)申请舱单。
先申请舱单才到报关,顺序不能错哟!内地的柜子出口到香港,在申请舱单需要把录柜号,这是细节操作,要记得哦。
(5)报关。
可以是客户自行报关,也可以是我们代理报关;报关时间不确定,可以是装货前,也可以是装货后。不过,我们是要求在装货前报好关的,这样都不耽误大家的时效。
(6)总表:
系统(同上,要录柜号),导出总表。
(7)捆绑:
放行后捆绑大陆和香港关,通知司机截关时间以及是否做VGM,所有柜子装好货都要过磅,通关到香港后,按SO还柜于码头/堆场。
……
以上省略号是接下来还有8、9、10等步骤,就不一一细写出来了,希望大家理解,机密嘛,都懂得的,是吧!
以上看起来是不是很简单呢?是不是觉得这份工作毫无技术含量可言呢?错!小编做为亲身体验者,可以负责任地说,实际上操作过程中,会发现问题层出不穷,很多细小节点都需要仔细做好、做到位,稍有疏忽没做好,后续问题可是层出不穷。
看我们挂在操作部的大牌匾:(上图)
细节决定成败!
我们飞龙世纪物流有如此细致的操作流程,您还有什么不放心的呢?出货到香港,找合作的深圳到香港物流伙伴,Pick我们,选择我们吧。