有香港物流行业专家指出，香港与内地的合作中，粤港合作是核心体现，特别是粤港的物流贸易合作。而新提出的“自由贸易港建设”则是深化粤港合作的重大利好因素，也是香港物流贸易转型的新机遇。

广东自由贸易试验区三大片区中，南沙片区和前海片区都坐拥全球知名港口，有望成为继上海以外自由贸易港建设试点的重要选择。2018年自由贸易港建设名单花落谁家即将揭晓。

众所周知，香港的全局自由港地位，为其塑造了在全球物流贸易和金融领域的地位。自由贸易港建设是十九大报告中对自由贸易试验区赋予更大开放许可权的载体。可以说，自由贸易港是自由贸易试验区的升级版。

广东建设自由贸易港具备坚实的基础和绝对的优势，而且粤港澳大湾区建设利好，为粤港自由港建设合作提供了另一重政策保障。飞龙世纪物流认为，香港的全局自由港地位，为其塑造了在全球物流贸易和金融领域的地位。

如果粤港澳大湾区内三大港口虚拟组合，并联动周边城市港口形成大湾区港口集群，粤港澳三地的货物贸易和配套产业将跃升至另一层级。

　　有13年内地到香港物流经验的飞龙世纪物流总经理认为，以香港多年的自由港建设经验，可以向广东甚至内地自由港进行经验输出和服务输出，拓展香港专业服务业的发展空间。进一步把香港成熟有序的行业规则带给内地，也能协助提升内地经济建设的“软实力”。

同时，香港物流贸易行业需要多发挥特长的业务和代理方式，如联系外地港口开展业务，增强转运功能等等，积极与“大湾区”其他城市沟通联系，扬长避短，抓住转型机遇。