飞龙世纪物流有这样的体验，在近几年在中港运输行业，伴随着货运业务的增多，香港卡车司机需求也在增多，然而香港本地的年轻人越来越不愿意从事这个行业，而一些年龄大的职业司机也陆续退出了这个行业，因此，出现了“青黄不接”的现象，不得已，香港的这些物流公司只有从内地招聘大量的司机，有几位内地运输司机就是在这样的情况下加入飞龙世纪物流，当上中港运输司机的。

飞龙世纪物流在中港运输行业算是一家规模较大的公司，除了在香港、深圳拥有自建的中转仓库，我们还有三个运输车队：深圳本地车队、香港本地派送车队、及中港运输车队。负责我们公司深圳 、香港两地来回运输的，就是中港运输车队，车型有中港吨车、中港拖车及到香港大型货物运输用的中港平板车、中港吊机车。前几年中港车队所请的司机都是香港人。现在慢慢地加入内地司机。

众所周知，在香港，卡车是右舵驾驶，而经过口岸来的内地，就是不一样的驾驶习惯。来自内地的中港运输公司是怎样适应这个不一样的？在香港开卡车，在日常生活、货运环境上又和内地有着怎样的不同？小编和大家一样，也想知道这些问题，于是在某一天，小编遇到公司的中港车司机后，知道了以下信息

因为是一家中港运输公司，所以，在实际的运输的过程中，飞龙世纪物流的中港车司机的还是大部分的时间都在内地，据统计，从香港出发，把货物运输到广东各地区，一天运输里程不是很长，大概500公里，一个月跑35-36趟，一个月下来18000公里左右，一年大概18万公里。

香港的卡车司机都很守规矩，因为街道都很窄，遇到红灯或者拥堵路段，大家都会耐心的排队等候，很少有人在等候的时候插队或者抢车道什么的，飞龙世纪物流中港车司机说：“因为平常开车的时候，大家都在一个电台交流，你要是排队时候插队什么的，那你出名了，等着在电台里大家一起骂你吧。”

最重要的是，在香港除非你违法交通法规，一般情况下，交警是不会随便拦你的车的。因为，对交警来说，随便拦车是会被投诉的。

还有一点是卡车司机业内公认的，就是中港运输司机的工资较高，月收入2万是普遍现象，旺季的时候，3或4万也是可以拿到的。所以越来越多的内地司机想着中港车司机方向发展。那内地人去开中港车需要哪些资质呢？

飞龙世纪物流的中港运输司机说，“最基本的就是有内地的A2，也就牵引车的驾照，这说明会开大卡车。最重要的是，因为穿梭于香港和内地，你还必须有香港本地的车辆驾照，这个驾照对于很多司机来说，是最难办的事情。”

    据小编了解，目前我们公司的几位内地中港车司机的驾照是公司协助办理的，因为香港驾照驾照报考机构对考证的要求很越严，内地人想拿香港驾照比较难。而且费用也是一笔不小的支出，大概需要15~16万港币。