国庆大假前的几天，市场部同事接到很多新客户的找车电话，不计价格，只要求能按时入仓。面对这样的客户，我们是心动的，但只能心痛地 say sorry，安排不了。小编入深圳到香港物流行业的第5个年头，发现每到节前：五一、国庆、年前，总有客户订不到车，有些甚至找车找到想哭。

     曾经也因为心软，宁愿自己吃亏而发力帮过。听到其“你帮我这一次，后面出货一定给你们走”像誓言一样的话，再难也安排。但就象扶倒地路人最终多数都会被讹，而引发要不要扶上一把的争论一样，事后结果多数都不见踪影。

每次在计划帮那些急着找车者时，操作经理总是会痛言：“节前四处找车的，肯定平时待运输公司不咋的，又或者平时贪图小利找一些缺少实力的车队，到关键时刻就掉链子”。

明知道这话几乎真理，但偶尔还是因为不忍心而自愿地“上些当”，去年的春节依然如此。但也收获过最后长久的贴心帮扶，正可谓有失也有得吧。

其实，很多深圳到香港物流公司都期待有能长久合作的客人，我们飞龙世纪物流也不例外。打开门做生意，谁不想赚些钱呢？因此，实际上并不需要节前，或是年底运输旺季了还在拼命找车的，但前提就是平时注意以下问题：

★找一家真正自己有车的车队很关健。

以深圳为例，说少点，挂靠车预计也有60%以上吧，信不信由你，很多名头大得很的公司并不一定自己有车。而提供营业执照并不能帮你识别是不是挂靠性质。

★给个合理的价格。

每天几乎都会碰到诸如“有人比你少50”如此谈判说。做生意自然期望利润最大化，但要明白，得让对方有些钱赚才行，一台车仅首期成本就几十万之巨，只给百十元赚人家能贴心？况且这年头，拖车的成本透明得很。其实，真要省的话，就是如何节约意外开支。

★付款准时些，千万不能要用“讨”才有付的。

做拖车，在出车的时候，就有80%甚至以上的钱需要真金白银的垫支出去，再加上买车时每台几十万的购车款，换作你自己是车主，你会接受运费总被拖着么？所以付款的准时与否，显得非常重要，否则你就要不受待见了。

★合作车队可以只用一家，最多只用两家。

不少人天真地以为，平时找多几家，一是可以互相压价，二是忙的时候有车用，谁不知结果往往相反。记得“3个和尚没水喝”么？因为谁心里都有一本帐。

★切忌平时颐指气使，更不可动辄扣钱。

这是大忌，尤其是在利润薄得不能再薄的拖车行业，这决定着你是否能找到实力车行的重要因素。图一时之快者，总有一天阴沟里翻船，只会导致更多损失。

还是那句老话，打开门做生意，谁不想赚钱呢？飞龙世纪物流市场部经理表示，客户用车时能想到我们，这份信任我们是感激的，但由于没有经过前期磨合，彼此不熟悉，且运输车辆基本上早被老客户预定，除非有临时撤单的情况才能接新客户的单，所以大多情况下只能婉拒。