飞龙世纪物流经常做进出口香港大件运输，对于大件运输我们也是尽心钻研，在各方条件允许的情况下，我们发现，用对了车，1000吨的重型大件货我们都能做。具体都有哪些大件运输方式，我们一起来看看。

对于大件运输，相信很多人都不陌生，经常会在路上看到大件运输的车辆。但一般我们看到的多是单车运输，实际上在大件运输行业中，对于一些重量特别大的货物，往往需要两台甚至多台牵引车进行运输。

适用于车货总重250吨以下的大件运输：单车牵引大件运输

单车牵引一般采用大件运输牵引车和半挂车（或液压半挂车），也是最常见的一种运输方式，和普货运输并无太大的差别，单车运输操作难度比较低。

适用于车货总重350吨以下的大件运输：单车牵引加顶推运输

这种运输方式可采用半挂车，也可采用全挂车。当运输的货物过重，一辆车动力不足时，就需要在挂车的后方再加一辆牵引头，用顶推杆式三角架将挂车的车尾和牵引车的车头连接起来，让后方牵引车推着挂车走，因此也叫顶推车运输。值得注意的是，后方牵引车还需增加合适的配重，以提高后车轮胎的附着力，可以充分发挥后车的动力，防止后车在发力时出现打滑的情况。

至于到底该配重多少，还需要根据车货总重，牵引车的数量、发动机的功率来计算。由于大件运输属于私人定制运输，每一趟运输的货物、重量可能都不同，配重多少应该具体问题具体分析。

适用于车货总重500吨以下的大件运输：双车牵引加顶推运输

双车牵引加顶推运输一般采用的是液压全挂车，可以将货物重量平均分布到每一条轮胎上。车头的两辆牵引车通过铰链接的方式连接挂车的前端梁，车尾的两辆牵引车也是通过铰链接的形式链接到挂车的后端粱上。

四辆牵引车同时发力，平均承担动力，才能正常运输。这种运输方式对于路面、地形的要求都比较高。后方的牵引车同样需要配重，才能保证发挥出足够的动力。

除了并排的双车牵引加顶推运输以外，还有像上图所示的双车串联牵引加顶推运输，具体的连接方式基本相同。

适用于车货总重500吨以上的大件运输：多车牵引加顶推运输

除了上面的双车牵引加顶推运输以外，遇到更重的货物还会采用多车牵引加顶推运输的方式，以保证有充足的动力来运输，连接办法和双车牵引加顶推运输相同。

比如前段时间阿拉伯人用10辆奔驰Actros SLT将1048吨的反应器从阿拉伯海岸运输到国家东南部，就是采用6车牵引加4车顶推的方式成功运输的。

飞龙世纪物流是专业做进出口香港物流运输的企业，普货、大件货，一般贸易，电子单，拼车包车，吨车，拖车，平板车，总有一款合适您。如果您有货发往香港，请试着飞龙世纪物流，没准我们会成为超合拍的运输搭档呢。