春节一过，就迎来小编在飞龙世纪物流公司的第三个年头，想到这些就想感叹：岁月如梭，时间如犹白驹过隙……有点小文艺,跑题了。小编此文要重点讲的是和深圳香港货运专线息息相关的“尾纸”。记得小编第一次接触“尾纸”一词是在看了公司的中港货运出口流程：

客户出S/O

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OP部出派车单

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营运部到厂收货

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报关部报关

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HK移仓分货、送货

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尾纸

前面的都能理解，可是后面这个词“尾纸”是什么意思呢？小编当时和从多新人一样，也是一头雾水。现在又是新一年的开始，会有许多新人踏进中港货运行业，在这里就由在飞龙世纪物流有限公司工作的小编为大家作出解释吧。

尾纸又称落货纸，落货纸也叫进仓单、S/O、是空运、海运机构或者其代理机构发给定仓人的入仓凭据，上面有注明品名、货主、进哪个仓、有效期等，数量尺寸等等，入仓之后，报完关，仓库会签收落货纸给回来。这份落货纸也就是收货仓库签收后的入仓单，也就是我们香港深圳货运专线通常所说的尾纸。

尾纸又有什么作用呢？因为有的客户不确定我们已经把货交到了仓库，或者收货仓库交接的时候没有交接清楚，导致没有查到这票货物的信息，那么我们就可以把这份尾纸给到客户那边，他们要看到入仓后的尾纸才放心，这也才证明客户的货入了仓库，也有证据证明收货仓库确实是有收到这票货。

尾纸还有另外一重重要的意义，就是客户发深圳到香港货运专线，货物到香港中转，走海运的货，在货物到了目的国后，目的国的客人是需要用正本的尾纸到船公司换提货单证才能把这票货提出来的。

所以，在香港货运过程中，尾纸是很重要的存在文件，我们飞龙世纪物流的中港操作文员对其很是重视，每指货交完仓后，都叮嘱交仓人员拿回尾纸，交由中港车司机带回深圳公司。