中港冷藏运输公司

在中港水果柜运输、冷冻集装箱运输取成功的前提下，飞龙世纪中港物流正积极布置进入中港冷藏运输市场。很多朋友会纳闷，为什么我们会如此重视和重金投入生鲜物流市场？未来的生鲜物流市场，生鲜电商市场究竟有多大的市场？下面，我们借用京东在生鲜物流的布局来对这个问题进行全面解答

据飞龙世纪物流公司了解，2016年京东集团对物流有着重要的定位，重点战略布局“三张网战略”，即大件战略、中小件和冷藏冷冻仓配一体化物流网络战略。9月23日，一年一度的阳澄湖大闸蟹正式开捕，新鲜出湖的“第一捞”大闸蟹再次花落京东生鲜，这已是京东第3年拿到阳澄湖大闸蟹开湖“第一捞”。有专业人士由此入手，分析出未来的生鲜物流市场商机和模式趋势。

1.生鲜电商的市场潜力

生鲜电商市场目前正处于井喷前期，面对万亿级的市场规模，生鲜原产地直供，从产地到餐桌，最关键的问题就是冷链物流。谁能真正成功布局一张能够从原产地到用户（C端）的一张快物流网络，未来获得的将不仅仅是物流的价值，更大的价值是商业的价值。

2.吃货经济的商业价值

中国14亿人口的大国，每人每天都离不开的消费就是生鲜农产品，这是一个高频、刚需的市场，在其他电商已经白热化的今天，生鲜电商运用孕育着重大的市场潜力。据悉大多数人的1/3的工资都是被吃掉的。特别是在当前食品安全、消费升级的今天，人们对安全、放心、原产地、绿色、高附加值、大健康消费方面拥有巨大的市场。在社交电商爆发的今天，新型的商机正在快速爆发。

3.未来的生鲜电商究竟需要怎么样的一套物流体系

数据显示，全国每年约有1亿多吨果蔬、生鲜腐烂，直接损失高达1000亿元。而在发达国家，果蔬损失率一般控制在5%以下，美国的农产品全产业链都以冷链物流为支撑，损耗仅1%-2%。未来农产品订单农业+产地直发快冷链物流服务蕴藏各种商机。

未来的生鲜电商物流，需要一张快物流（骨干网络）+城市快物流集散网络，实现原产地到C端用户的“二段式物流”。

4.未来的生鲜冷链物流，需要一张开放的物流平台大网

这张大网不是一家公司自建能够完成的，是通过互联网的手段组合“链接”的。背后需要的不仅仅是物流的整合，更是供应链的整合，从前端多渠道的交易入口到后端订单的集约。正如京东生鲜物流的负责人崔建所说的：生鲜冷链物流不仅仅极速的物流配送服务，更是需要提供整合性的供应链服务，这将最大程度保证用户从下单到收获的全流程优质体验。

生鲜冷藏物流已经不是物流那么简单了

正在努力发展中港冷藏运输公司的飞龙世纪物流分析认为，冷链配送与生鲜电商的速度、保鲜度、损耗度息息相关，因此被看作是一块难啃的“硬骨头”。做生鲜一定是重资产运营，一个靠谱的物流平台，不但能够做好基本的快速冷链物流的运营，同时有助于帮助协会和顾客肃清假货，真正实现了源头把控、原产地直供、全程冷链配送、完善的检验体系，为消费者提供了全消费链条。

而近期京东对生鲜物流的网络布局，可能会让华尔街资本对京东的战略另眼相看，这远远不是物流那么简单，是拓展生鲜农业领域、是吃透农村市场上行、拉动一个远远高于3C价值的高频刚需的社会需求核心消费品领域。