据中港物流相关人士了解到，在2013年底发生出货延宕，造成大批顾客未在约定时间收到商品后，亚马逊更加认为不能全数仰赖优比速（UPS）及联邦快递（FedEx）送货，于是加紧脚步发展自家送货团队。今年以来美国各大城市已出现印有亚马逊商标的白色货车四处送货，也有不少顾客是从穿着亚马逊制服的送货员手中签收商品。

昨日，从华尔街日报获悉，亚马逊为了降低对快递业者的依赖度并节省出货成本，继先前买下数千辆货车后，近日又和美国航空运输服务（ATSG）租用20架货机，期望缩短送货时间。消息曝光后推动ATSG股价在盘中涨至14.90美元，创下公司史上新高，随后在收盘回到13.73美元，单日涨幅依旧高达17％。根据双方协议，亚马逊将在未来5到7年内租用ATSG的波音767机型送货，其中包含5年飞机营运权。

亚马逊之所以积极建立自家送货团队，也是为了避免逐年攀升的出货成本继续压迫获利。去年第4季亚马逊出货成本占营收比重达12.5％，高于前一年同期的10.9％。

亚马逊财务长欧萨夫斯基（Brian Olsavsky）也在今年初表示：“快递合作伙伴已经无法再配合我们在旺季时的庞大出货量，我们势必得调度自家资源来应付。”亚马逊在长远未来很可能自行成立物流事业，与昔日合作的快递业者直接竞争，争食价值4,000亿美元的物流市场，但业界人士认为亚马逊还需要多年时间才能达到快递业者的规模，而短期内该公司还是需要靠快递业者协助才能送货到阿拉斯加这类偏远地区。

ATSG表示先前已派出5架波音767，每周7天自ATSG位于俄亥俄州的转运中心协助亚马逊测试出货情形。日后ATSG会将新购入的8架波音767转换为货机，再从其他客户手中调度7架货机来供亚马逊使用。

不过，亚马逊对此事件未做出回应。