飞龙世纪物流专业中港物流运输11年，服装运输一直是我们的优势服务项目。由于服装物流具有的种种特殊性，因此，我们飞龙世纪物流认为，在进行物流系统规划设计时需要采用相应的对策。

首先，根据服装种类和市场定位，确定包装运输方式。

一般高档正装和休闲装等高端产品采用挂装方式，其优点是服装运输过程中不损坏、不变形，省去二次加工工序，直接可以运送到销售门店，及时性强;缺点是包装和运输成本高。中低端服装包装一般采用折装方式，物流费用低。

其次，服装业多品种、小批量的发展趋势给服装物流设计规划带来困难。

以托盘为储存单元的自动化立体库难以满足服装配送要求，必须建设功能强大的物流配送中心，增加快速分拣区域、功能和设施，才能适应多品种、小批量这一行业发展趋势的需要。

第三，服装企业的库存包括企业内部库存、物流过程动态库存和门店库存三部分。

服装的季节性和流行性快速变换决定了服装在库时间不能太长，企业内部库存必须严格控制并尽量减少，否则意味着企业大量资金占用和产品滞销风险。合理的平均库存为2~3周的销量，最大库存不应超过1个月的销量。

第四，应建立快速响应机制。

具体做法是提高服装企业制造和物流环节的信息化水平，打造整个物流供应链，缩短新产品试销成功后大量投放的时间，抢得先机赢得主动，变市场机会为企业效益。

对于规模较大的服装企业，除建立覆盖全国的大型物流中心外，还必须建立功能强大的区域物流分中心，以满足快速销售的需求。此外需要注意的是，不同类型服装(如正装和休闲运动装)间的存储形态差异决定了在其存储和分拣环节采用的作业方式和设备不同，但在配送环节上的运作模式基本一样，选用哪种方式的决定因素在于物流成本的投入和控制上。

第五，挂装技术值得关注

目前，国内外的服装物流存在较大差别。主要体现在：国外服装企业的物流管理理念比较先进，物流服务专业化，能够做到迅速、及时、准时。同时，国际化的服装产品大部分价格昂贵，虽然也有不少使用普通纸箱包装的方式运输，但挂装运输是国际服装运输的常规做法，以实现门到门服务，减少环节，尽快将产品打入市场。

服装产品采用挂装运输方式必须设计专用封闭式挂装箱，挂装箱除满足储存并保护服装的要求外，还必须易拆叠、防水防潮，有足够的强度满足货物箱多层摞放的要求，方便人员搬运(有易拆卸的脚轮或叉孔底托)，还需要满足汽车、火车、轮船、航空等运输要求，材质一般为纸质、塑料、金属或木制。

中港物流专家（微信号：feilongshiji ,网址：www.flsj.com.cn ）认为,服装物流目前多采取较初级的运输方式，对服务、时间等方面的考虑较少，只有少数附加值高、有国外背景的企业逐渐有意识地提高物流环节的操作水平。虽然一些大型的服装生产企业已开始使用挂装设备，但仅限于企业内部，而很少选择物流外包挂装运输的做法。国内的第三方物流服务商仅仅是提供部分仓储、分拨服务。或许在不久的将来，采用挂装运输方式会成为国内服装物流的发展趋势。