海关快件，特指快递中那部分须海关监管的进出境货物、物品。因与生产、生活的紧密相依，近年来快件获得了迅猛发展的机遇，成为推进快递业整体发展的动能之一。有资料显示，目前中国70%的国际快件 市场份额被全球四大巨头的美国联邦快递（FedEx），联合包裹公司（UPS），德国敦以及荷兰天地快运（TNT）把持,余下的30%的市场大部份被邮政EMS占据，其他如民航快递等国有企业和顺丰及部分国际货运代理公司等民营企业仅占极小的份额。

中港物流公司发现，但在海关快件快速增长的同时，海关监管工作也面临较大的挑战，在提高通关效率的同进，快递公司具体有运作不规范、妨碍快件通关效率提高、影响快件行业整体发展方面主要有以下问题。

伪报、瞒报。由于快件申报数量多、品种杂且时效性强，加之多数收件人不了解海关的申报要求，所以存在填报品名笼统等不规范现象。但也有部分企业故意通过模糊申报、伪报品名等方式降低货物的申报价格，以达到偷逃税款的目的。如将数码录音笔申报为录音机，将工业用胶带申报为胶膜纸样品等。

挂靠经营、包税进口。部分快件企业在获得快件代理报送权后，为获取更多利益，违反规定将报关权转让给其他货运公司以收取定额租金。有些企业还出现挂靠多家货运代理人，货运代理人又挂靠代理人的层层挂靠的情况，层级过我，效率必然降低，管理难免失控，另外具备经营权的企业并不对挂靠公司做实质性的报关业务指导，只是收钱了事，这样就给海关监管工作造成了巨大的压力，成为影响通关效率一大隐患。

同进，快件行业还存在一个潜规则——“包税”，即通常所说的“灰色清关”，不法企业对快件价值忽略不计，仅根据货物、物品的品种，按“市场公价”以每公斤固定价格收取费用后代理进口货物、物品，企业报关时必然想方设法逃税，避税，以获取更多的利润，其逃税、避税的力度越大，吸引了客源，货源也就越多了。快件业内擅自将“从价税”改为“从量税”的最直接危害就是导致快件企业之间恶性的竞争加剧，使海关的执法环境变得更加的复杂，多变，快件正常的监管秩序受到冲击。