12月2日上午9时56分,随着现场总指挥的一声令下,“天一号”吊起的这片梁缓缓落在桥墩上,随后经过工人的检查,桥梁与底座的螺栓完全对接到位,港珠澳大桥的首片梁安装
宣告成功。
2日上午9时56分,在离珠海约2公里外的海面上,港珠澳大桥的首片桥梁成功架上了桥墩,标志着港珠澳大桥从下部结构的施工,转入了上部结构的施工。桥梁和海底隧道组成的港珠澳大桥,将要在海上架设22.9公里的桥梁,除了少量的混合梁结构,全桥大多为钢箱梁结构,是世界上用钢量最大的桥梁,光是钢梁的钢材料就达到42 .5万吨,相当于4个国家体育馆“鸟巢”。
在离珠海约2公里外的海面上,中铁大桥局的“天一号”3000吨运架一体船上,港珠澳大桥的首片梁已经被吊起,该为钢箱和钢筋混凝土混合梁,长85.3米、宽16.3米,中心梁高4.3米,重约1900吨,安装的位置是非通航孔桥191号墩和192号墩之间。上午9时56分,随着现场总指挥的一声令下,“天一号”吊起的这片梁缓缓落在桥墩上,随后经过工人的检查,桥梁与底座的螺栓完全对接到位,港珠澳大桥的首片梁安装宣告成功。
据了解,港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,截止至2009年,该项目尚处规划阶段。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,一期于2015至2016年完成,大桥投资超700亿元,约需6年建成。
未来一旦大桥建成,在路桥交通网络的规划建设牵引作用下,粤港澳周边100多个城镇将纳入同一个三小时车程辐射圈内
一桥横贯东西,连贯三地,推动珠港澳大桥的内在动力就是珠三角都市经济圈的增长需求,与长三角的“两小时经济圈”有异曲同工之妙,珠三角梦想着在大桥建成之后,成功打造一个“三小时经济圈”。